在我国70年代就开始测试，80年代全面推广，填料的波纹由机械成形，目的是尽量增大表面的湿润率和有效相际接触面积，逆流冷却塔的填料层淋水时在同样的气速下，其气流压降比干填料层高，随着淋水密度的加大，压降也随之增大，逆流冷却塔的比压降实验曲线可用折线来表示，其下转折点称载液点，上转折点称泛液点.
液泛点的参数是根据比压降曲线的转折点，并观察填料层顶部出现积液或严重雾沫带来确定液泛点，液泛点以上的区段比压降线的斜率约为1.0，逆流冷却塔的填料持水量约为填料层体积的1—6%，液泛气速是填料层正常操作的极限气速，通常操作的空塔气速取泛点气速的0.5—0.85，最大的操作气速是泛点气速的0.95，这是冷却塔填料的最大工作能力。
